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天气太热2元票价不是事!柳州再添200辆新能源公交车(转载)

来源: 本站  | 编辑: 管理员  | 日期: 2016-08-01  |  字体:T T T 分享到:

(今报记者岑琴)入伏以来,滚滚热浪炙烤着柳州。这样的天气里,乘公交车成了一种煎熬,“呼唤空调公交车”的声浪又在网上响起。在柳州市一论坛上,有市民发帖:“这时节,坐没空调的公交车就像进烤炉,能换空调车不?”

乘客百态:乘客司机都饱受“烤验

夏天搭乘公交车到底有多热?试一试就知道了。下午3时许,阳光强烈,正是一天当中气温最高的时候。记者在柳州市跃进路欧雅城市广场站等候公交车。由于太晒,候车人都躲到了人行道的树阴下。几趟公交车经过,记者看到车上阳光暴晒的一边,几乎没有人坐。

一趟5路车驶进站,记者才踏上车踏板,就感觉一股热浪扑面而来,与车外温度相比,车内显得更闷热。尽管有一侧的椅子没有被太阳光晒到,但是依然是烫手的;而在被太阳晒到的一侧,有乘客一直举着遮阳伞挡阳光。

一名年约七旬的老妇扶着车栏杆,记者示意其坐身边的空座位,她笑笑说:“太热了,坐不下。”一直到到站,老人就这么站着。公交车司机陈师傅告诉记者,他曾遇到一名老人带着小孩乘车,但是上车后发现车厢里太热,受不了了,才坐了一个站就下车改打的去了。

当日下午,记者乘坐5路车前往香兰公交车停车场采访,近20分钟的路程,被太阳炙烤的车厢内,空气都是热的,下车时记者已汗流浃背,身体感觉不太舒服。停好车后,司机多是拎着水杯就往调度室钻,这里是全车场惟一有空调的地方,清凉的室温,让燥热得到稍为缓解。

站务曾师傅告诉记者,有的线路司机跑一趟往返要七八十分钟,烈日下车内温度比车外至少高五六摄氏度,不仅“烤验”乘客更“烤验”司机,因此,为了让司机有个良好的出车状态,公司已尽量延长了司机发班间隔的休息时间,还配了清凉饮料。

市民提议:能否换上空调车

有网友发帖称:“又是一年夏季高温时段,没有空调的公交车伤不起。今天坐54路公交车,遇见三个乘客在车内打伞,还有拿扇子扇风的,何时才能换空调车啊,2元钱我也愿意。”就在前不久,恒达巴士公司热线也接到了多名市民要求上空调车的提议。

杨女士就是其中一名。她说,自己家住白云小区,平时乘坐30路或9路公交车上班出行,感觉“太热了,受不了了。”杨女士说,自己乘坐过快1、快3等空调车,感觉到乘车状况完全不一样,因此希望公交公司能增加空调车。

记者从恒达巴士公司了解到,目前该公司有空调车260辆,只占所有车辆的四分之一。也就是说,除了BRT快速公交线外,目前由空调车运营的线路只有2路、92路、6路、36路、100路,以及柳江县的1路、2路、3路这几条公交线,相对于柳州市上百条公交线路来说,这个比例确实太小。

为什么柳州市的空调公交车数量这么少呢?据恒达巴士公司介绍,此前购买空调车时,2元的票价是一个“瓶颈”,不少人接受不了,因此推广起来阻力大。1路公交车的邓司机告诉记者,她开的公交车原来是空调车,由于买回来后乘客不愿接受2元的票价,公司只好将其改为普通车运营。在1路公交线上,由空调车改为普通车使用的就有4辆。

但在昨日的采访中,不少人对2元票价已经没有那么敏感。“2元票价我可以接受,比打车便宜多了,还能吹空调。”记者在公交站台上随机询问了10多名乘客,愿意花2元乘坐空调车的占了多数。不少人表示,没有空调的公交车就像蒸笼,外地基本都是空调车,柳州也应该全部换了,空调车确实比较舒适,2元钱可以接受。

公交公司:已新购一批空调车

采访中,有乘客提出,相对于购买整车空调来说,能不能给没有空调的公交车装上空调?这样投资也相对小一些,市民也能从中受益。那么,市民所提的这个建议是否可行呢?

对此,恒达巴士公司相关负责人表示,乘客的建议和想法是好的,但是并不现实,他介绍,首先,从技术工艺上来说不现实,改装已属制造范畴了,恒达公司的大维修厂没有这个资质,因此只能进行维修,不能改装;其次,目前恒达公司的常规公交车多数都是有几年到十一二年的“车龄”了,只能换新车,而且更换新能源车也是目前国家对公交车发展所要求的。

针对市民“呼唤空调车”的声音,采访中恒达公司相关负责人介绍,他们早有安排,从本月底到下月初,由于部分公交车已到更新换代的期限,恒达巴士公司将新购进一批约200辆的混合动力新能源公交车,分批到柳。这批新能源公交车是空调车,将于9月左右投入使用。

欢迎关注柳州恒达巴士公司微信公众号:

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